有些螺旋鋼管的表面可能會出現(xiàn)一些機械損傷，這種情況下我們需要進行修復，那么大家知道我們該如何修復嗎?下面跟隨螺旋鋼管小編來了解一下吧：

　　對于表面機械損傷一般采用加套的辦法加以修復，套由兩塊組成，兩條縱向焊縫由兩塊板條采用諾焊的辦法焊接。其優(yōu)點為在鋼管的本體上沒有焊縫。縱縫為帶襯板的對接焊縫，管體本身成為上下兩塊套的襯板。無論采用哪種方法.套必須緊箍在鋼管上。

　　當劃痕未造成泄漏時，套與螺旋鋼管管體之間的兩道環(huán)形角焊縫不必焊接，如泄漏時，則需焊上，這時套簡直接承受液體造成的內(nèi)壓，因而，在這種情況下，套簡的厚度一般不低于管壁厚。

　　上面所述的方法是在施工時發(fā)現(xiàn)有機械損傷的修復方法。至于在操作狀態(tài)下發(fā)生泄漏時(尚未斷裂)，上下兩塊套商之間一般采用螺栓連接，而且在套筒的內(nèi)部有環(huán)狀的密封圈，隨著螺柱上緊，密封因壓緊在螺旋鋼管管體與套筒之間，使油、氣不致漏出，其縱向也有密封。

　　螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.今天小編給大家講一下螺旋鋼管的結構特點吧：

　　(1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴格的理化檢驗。

　　(2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

　　(3)成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

　　(4)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

　　(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。

　　(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。

　　(7)內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質量。

　　(8)焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產(chǎn)工人依此隨時調整工藝參數(shù)，及時消除缺陷。

　　(9)采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。

　　(10)切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合。